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  • 深圳要否放開汽車限購政策 市交通局稱政策仍待進一步研究

  深圳商報2019年05月29日訊 5月28日,《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》出臺,對當前制約消費的突出問題提出了九方面29條具體舉措,其中提出逐步放寬廣深兩地汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,這一消息引發不少市民關注。深圳汽車限購政策要放開了嗎?


  深圳市交通運輸局對此回應稱,深圳政策仍待進一步研究,目前沒有新消息可以披露。


  值得注意的是,有分析稱,廣東此舉或是對國家發改委的回應。據媒體此前報道,今年4月份,國家發改委辦公廳曾內部下發《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案(2019-2020年)(征求意見稿)》。其內容包括嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已限購地方2019年和2020年車牌增量指標數量須在2018年基礎上分別增加50%、100%等。對于該則消息,在4月18日舉行的國家發改委新聞發布會上,其新聞發言人回應,“正在了解相關情況,所有政策的出臺都要經過反復論證、充分征求有關方面意見。”


  記者查詢了解到,依據《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》相關內容,如果深圳要調整增量指標配置分類、額度、比例、方式,還需由市交通運輸管理部門會同市發展改革、人居環境、公安交警等部門,根據道路承載能力、大氣環境保護需要等情況制訂方案,報市政府批準后公布實施。


  據了解,深圳自2014年12月29日,實施小汽車增量調控。今年1月初,修訂后的《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》和《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》正式發布。修訂后的政策在小汽車增量指標的配置周期、額度、比例及方式上,均與此前保持了一致,并提高了企業申請增量指標的門檻。深圳普通小汽車增量指標以12個月為一個配置周期,每周期配置額度8萬個(個人指標占88%,單位指標占12%),采取搖號、競價的方式各配置增量指標4萬個。混合動力小汽車和純電動小汽車增量指標無總量限制。


  根據官方披露的信息,深圳小汽車增量調控政策實施以來,截至2017年底,抑制了約66萬輛本地小汽車,限外政策也有效控制了外地車使用,對延緩交通擁堵惡化起到積極作用。


來源丨深圳商報

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